زبان 
انگلیسی 
مقدمه
بازار خودروهای کراساوور در ایران طی سالهای اخیر داغتر از همیشه شده است. در این میان، دو گزینه محبوب یعنی جک S5 ساخت چین و کیا اسپورتیج ساخت کره جنوبی، توجه خریداران را به خود جلب کردهاند. هر دو خودرو در کلاس خود از پرفروشترینها محسوب میشوند و بهواسطه طراحی جذاب، امکانات مناسب و عملکرد قابل قبول، در جادههای کشور حضوری پررنگ دارند. در این مقاله به بررسی و مقایسه جامع این دو کراساوور میپردازیم تا ببینیم کدامیک انتخاب بهتری برای خریدار ایرانی است.
طراحی خارجی
جک S5 با الهام از طراحی اروپایی، چهرهای اسپرت و امروزی دارد. جلوپنجره کرومی، چراغهای جلو با نوار LED و خطوط روان بدنه، آن را از بسیاری از خودروهای چینی همرده متمایز کرده است. در مقابل، کیا اسپورتیج با طراحی جسورانهتر و جلوپنجره معروف "Tiger Nose" ظاهری خشنتر و مدرنتر ارائه میدهد. خطوط برجسته در گلگیرها و زاویهدار بودن چراغها، حس پویایی بیشتری به این خودرو بخشیده است. در مجموع، اسپورتیج از نظر هماهنگی طراحی و جزئیات ظاهری، جلوتر از S5 قرار میگیرد اما جک نیز در نسخههای جدید چهرهای بهروز و رقابتی دارد.
فضای داخلی و امکانات رفاهی
در کابین جک S5، طراحی نسبتاً ساده اما کاربردی دیده میشود. داشبورد با پلاستیک فشرده ساخته شده و نمایشگر لمسی مرکزی امکاناتی چون بلوتوث، دوربین عقب و کنترل صوتی روی فرمان را در اختیار راننده میگذارد. فضای پا و سر در صندلیهای جلو مناسب است و صندلیهای عقب نیز برای خانوادههای کوچک قابل قبولاند.
در سوی دیگر، کیا اسپورتیج فضایی لوکستر و مجهزتر دارد. استفاده از متریال نرمتر، طراحی مدرن داشبورد، نورپردازی داخلی و صندلیهای راحتتر حس متفاوتی ایجاد میکند. امکاناتی همچون تهویه مطبوع دوگانه، صندلی برقی راننده و سیستم صوتی پیشرفته در نسخههای فول آپشن، تجربه رانندگی لذتبخشی را رقم میزند.
ایمنی و فناوریهای کمکراننده
جک S5 به سیستمهای پایهای ایمنی مانند ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری (ESP) و دو کیسه هوا مجهز است. با وجودی که این سطح ایمنی برای یک خودروی اقتصادی کافی به نظر میرسد، اما در مقایسه با رقبای کرهای در سطح پایینتری قرار دارد.
کیا اسپورتیج در این زمینه پیشرفتهتر است. نسخههای جدیدتر آن دارای شش کیسه هوا، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و کروزکنترل تطبیقی هستند. در نتیجه، اسپورتیج با توجه به امکانات ایمنی گستردهتر، اطمینان بیشتری در رانندگی بهویژه در جادههای طولانی فراهم میکند.
مشخصات فنی و عملکرد حرکتی
جک S5 با دو نوع موتور توربوشارژ عرضه شده است. نسخه اتوماتیک از موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۷۱ اسببخار و گشتاور ۲۵۱ نیوتنمتر بهره میبرد. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه (DCT) وظیفه انتقال نیرو به چرخهای جلو را بر عهده دارد. این خودرو شتاب صفر تا صد حدود ۱۱ ثانیهای دارد و برای استفاده شهری و سفرهای خانوادگی مناسب است.
در سوی مقابل، کیا اسپورتیج در مدلهای مختلفی عرضه شده است. نسخههای رایج در ایران معمولاً از موتور ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی یا ۱.۶ لیتری توربو بهره میبرند. توان خروجی بسته به مدل بین ۱۵۶ تا ۱۷۷ اسببخار متغیر است و همراه با گیربکس ۶ یا ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه عرضه میشود. عملکرد روان، تعویض دندههای نرم و هندلینگ دقیقتر، تجربه رانندگی بهتری نسبت به جک S5 ارائه میدهد.
سواری، فرمانپذیری و تعلیق
جک S5 در مسیرهای شهری سواری نسبتاً نرمی دارد و سیستم تعلیق آن برای جذب ناهمواریها تنظیم شده است. با این حال، در سرعتهای بالا کمی از پایداری خودرو کاسته میشود. اسپورتیج با سیستم تعلیق مولتیلینک در عقب، تعادل بیشتری در پیچها دارد و در مسیرهای طولانی خستگی کمتری به راننده منتقل میکند.
بازار قطعات و خدمات پس از فروش
یکی از مزایای اسپورتیج، در دسترس بودن قطعات یدکی و تعمیرکاران متخصص است. این خودرو سابقه طولانی در بازار ایران دارد و خدمات پس از فروش آن گستردهتر از بسیاری از رقباست. در مقابل، جک S5 با وجود پشتیبانی شرکت کرمانموتور، گاهی در تأمین برخی قطعات الکترونیکی با تأخیر مواجه میشود. با این حال هزینه نگهداری S5 به طور کلی کمتر از اسپورتیج است و مصرف سوخت پایینتری دارد.
ارزش خرید و نتیجهگیری
اگر بودجه محدود دارید و به دنبال خودرویی با طراحی خوب، موتور توربو و امکانات کافی برای استفاده روزمره هستید، جک S5 انتخابی منطقی است. اما اگر کیفیت ساخت، دوام، ایمنی و بازار فروش قویتر برایتان مهمتر است، کیا اسپورتیج گزینهای مطمئنتر محسوب میشود. در نهایت، جک S5 ارزش خرید بالایی در بازه قیمتی خود دارد، ولی اسپورتیج هنوز استانداردی برای کیفیت و اعتماد در کلاس کراساوورهای متوسط محسوب میشود.